観艦式2006(あぶくま艦上)

平成１８年１０月２７日、相模湾にて行われた第２５回観艦式です。乗艦したのは観閲付属部隊の中の護衛艦「あぶくま」でした。今迄の観艦式での乗艦は「あまぎり」やイージス護衛艦「きりしま」などで、大きな艦ばかりに乗っていましたから「あぶくま」はひどく小さい艦に思えていました。確かに基準排水量は２，０００ｔ、全長１０９ｍですが、乗ってみると以外にも小艦という感じがしませんでした。それは艦の大小の印象は、各部屋、廊下等の単体の実感が大きく影響するようで、部屋の数は少なくても各部屋が大艦と同じようであれば小ささを感じないといったところでしょう。また、確かに「きりしま」等に比べれば兵装は少ないでしょうが、大きさの割には充実しています。艦のパンフレットでは防空能力を強調していますが、それには少々難があり、その不足は短ＳＡＭ関連装備がないことでしょう。しかし、艦隊行動する場合であれば、強力な防空艦がいればその不足は補われます。最高速度２７ノットも、護衛艦一般の３０ノットに劣りますが、以下に載せる写真解説の通り、２４ノットでも艦上は嵐状態で２７ノットはかなり速いのであろう、と感じました。以上のように中々充実した内覧ができて艦外観艦と内部探索・撮影で、１日を飽きもせず過ごせたのは過去の観艦式と同じです。（2006/10/27）

平成１８年度　観艦式　乗艦護衛艦あぶくま

横浜新港に停泊の護衛艦「あぶくま」。「あぶくま」型６隻のネームシップ。平成元年（１９８９年）竣工。基準排水量２，０００ｔ、全長１０９ｍ、全幅１３．４ｍ、深さ７．８ｍ。ガスタービン２基、ディーゼル２基のＣＯＤＯＧ方式（低速巡航は燃費の良いディーゼル航行、高速時は瞬発力等にも優れるガスタービン航行する）最大２７，０００馬力で最高速度は２７ノット。兵装は６２口径７６ｍｍ速射砲×１、ハープーン連装発射筒×２、アスロック発射機×１、２０ｍｍＣＩＷＳ×１、３連装短魚雷発射管×２。艦橋と６２口径７６ｍｍ砲の間が空いており、追加火器の装備も考慮されているが、予算が付かず未実施である。「あぶくま」の奥の艦は護衛艦「さわぎり」（３，５５０ｔ）。（前日10月26日撮影）

「あぶくま」と護衛艦「さわぎり」（１５７）。艦橋の大きさはあまり異なっていない。

観艦式の歓迎ゲート。朝８時頃である。天気は薄曇りで撮影には好適であった。

「さわぎり」は観閲部隊、「あぶくま」は観閲付属部隊に属する。

あぶくまの艦橋。日本護衛艦特有の構造を踏襲したものとなっている。窓の上下にはワイパー駆動装置、散水除染ノズル・配管などが取り付けられている。
76mm速射砲と艦橋の間のこの広いスペースには、ファランクス20mmCIWSでは防御能力不足とされる同時多数被攻撃、超高速飛翔体に対応可能な個艦防空用短距離迎撃ミサイルRAM(Rolling Airframe Missile)を追加装備する予定となっている。

艦橋内操艦室の後部にある航海士作業スペース。今もデータを元に電卓をはじいて、紙の海図に定規で線を引いて航路を決めている。将来は大画面ＬＣＤでのＣＡＤのような作図、読み取り式になるのかもしれない。写真右上は航法測位装置、右下には電卓が置かれている。

出港直前の慌しい艦橋内。右に立つ隊員は操舵輪をつかんでおり、左の紺色の帽子の隊員は左手で２本のジョイスティックの左軸を操作している。２本のジョイスティックはそれぞれ艦の左右２軸の推進軸を制御する。後掲の操縦室にも同じものがあり、どちらかが優先して制御できるようになっている。

出港直前の艦首部。この後国旗を下げ、出港作業を開始する。なびく旗のように比較的風はあった。

手前の人は艦長であろうか、毎度の出港とは言え、緊張の場面のようである。中央下の円錐上のカバーはレーダー覗き込み用のフード。因みに「あぶくま」クラスの艦長は２等海佐（旧軍でなら中佐相当）が任命される。

出港後の艦橋左右張り出し部での見張り。

艦橋上部マスト。上部の横を向いた大きなアンテナはＯＰＳ－１４対空レーダー。写真右中央、双眼鏡の上の小型の丸いものは射撃指揮装置アンテナ

船体内部の「操縦室」。操縦室では、２基のディーゼルエンジン、２基のガスタービン、減速器と推進軸２軸との間のパワーコントロール、推進制御等を行う。左上写真の右部では、各機関から推進軸までの連結・開放の制御・確認を行い、右上写真は艦内電力状況の表示を行っている。下左写真は左上写真の左奥部を拡大したもの。下左写真の２本のジョイスティックは、艦橋内の操艦装置にも見られた左右２軸の推進軸制御用。奥に倒せば、全速になる、といった制御の簡略化を図っている。この操縦室のものと艦橋内のもののどちらが優先されるかは、別途設定される。

CODOG(Combined Diesel Or Gas turbine)式で構成され、高速航行用ガスタービン２基と、巡航ディーゼルエンジン２基の出力が減速装置を介して２軸の可変ピッチスクリュー軸に伝えられるのかを説明する図。青いものが２基のガスタービン、小さな２つの薄黄色のものがディーゼルエンジン、緑色のものが減速装置兼軸出力切り替え・合流器。燃費の悪いガスタービンとディーゼルとの複合方式を採ることは優れたものである。

食堂（左）と休憩席（右）。大きな艦ではこれらエリアが専用の部屋に入っているが、小型の本艦ではろうかを広げて張り出し部分に設置している。テレビ放送や衛星テレビ、ビデオ等を見ながら歓談できる。飲料自動販売機、水サーバー等が置かれていた。

上掲の食堂エリアに掲げられていた「隊員の服装・みだしなみ等の基準」。こういう関係者にとっては当たり前のことが記述されているが、分かり易い掲示板である。

62口径76mm速射砲。最大射程約16,300m、発射速度毎分10～80発（可変式）。射撃時は砲塔内は無人である。

速射砲の説明パネル（左）と実物の76mm砲弾と装薬莢。陸上弾薬等と異なり、薬莢部は弾頭に近づくにつれ、なめらかに細くなっている。

後部甲板に置かれた２０ｍｍＣＩＷＳ（Close In Weapon System）。動作は強力な油圧式で行われ、２０ｍｍ弾の発射速度は毎分３，０００発。現在、護衛艦では殆どが艦左右か艦前後に２基を備えるが、あぶくまでは後部甲板に１基を装備する。左右写真ともＣＩＷＳ本体基部は黒いゴムで囲まれ、艦に対してリジッドに固定されてはおらずフローティング装着となっている。

２０ｍｍＣＩＷＳの前後。左では６銃身が見られ、その上の白いドームには、捜索・追尾レーダー、射撃指揮装置が収められている。敵の対艦ミサイル等が接近中に艦の防護の中核になる重要な装備であるが、対艦ミサイルが複数で来襲してきたり、音速よりも目立って大きい場合など、防ぎ切れないと言われる。そのため、RAM（Rolling Airframe Missile）等への換装が始まっている。

２０ｍｍ弾薬ベルト。中に２０ｍｍ弾が見える。毎秒５０発が発射され、その動作の正常なことが艦の対ミサイル防護の重要部にあるというのは少し不安に思える。

艦橋横の機銃取り付け架台。１２．７ｍｍ機関銃を取り付け、不審船などに対するためのもの。艦橋左右に各１基。

３連装短魚雷発射管。対潜水艦用のホーミング魚雷を短魚雷と呼んでいる。長魚雷は対水上艦艇用であるが、現在は潜水艦に搭載される以外、護衛艦には備えられていない。短魚雷は航空機からの投下使用も可能となっている。

短魚雷の説明パネル。

上掲の３連装短魚雷発射管に貼られているラベルプレートとコーションプレート（注意書き）

艦橋よりながめた艦前甲板部。

艦中央部から後続艦を眺めたところ。右の隊員は連絡用信号旗を慌しく入れ替えており、未だ、誤認の恐れが少ない旗信号は重宝されているようである。

上部甲板上尾部に備えられたハープーンＳＳＭ連装発射筒２基。艦によって、都合などによって４連装や３連装のものが見受けられるが、ただの発射筒であるからその辺は臨機応変に対処しているのであろう。

ハープーンＳＳＭの運用説明図。これによると遠距離（１００ｋｍ）先の水上艦艇を攻撃するものである。

アスロック対潜ミサイル発射機。ランチャーから発射、空中を長く飛行した後、目標海面でパラシュートにより着水し、水中に入ってからは普通のホーミング魚雷と同じ行動を取る。有効射程約９ｋｍ、空中速度約Ｍ１．０。自衛隊護衛艦では最も一般化した対潜兵装である。

アスロックの運用説明図。特有の８連装ランチャーが特徴的であるが、今後は多連汎用ＶＬＳ（垂直発射機）から発射されるようになり、専用発射機は減っていくであろう

チャフ・ロケット発射機。電波を乱反射するアルミ箔片を詰めたロケットを発射し、空中散布し、あたかもアルミ箔片の雲を作り、攻撃してくるミサイルの電波発射式追尾レーダーを欺瞞して自艦以外に逸らす。６連装発射機２基を装備。