平成１８年１０月２７日、相模湾にて行われた第２５回観艦式です。観閲付属部隊の中の護衛艦あぶくまからの撮影です。当日はうす曇で、また艦の位置から順光での撮影ができ、きれいな写真を得ることができました。（2006/10/27）
平成１８年度 観艦式 その２
護衛艦「くらま」。昭和４８年に竣工した「はるな」の発展型「しらね」型２隻の２番艦。日本で特に重要とされる対潜水艦戦、対潜水艦哨戒に重点を置いた護衛艦として装備化された大型艦「はるな」型に続いて建造された。出現当時は海上自衛隊の護衛艦としては特に大型であり、哨戒ヘリコプターを３機格納する大型の格納庫と広いヘリ甲板が特徴。基準排水量５，２００ｔ、全長１５２ｍ、全幅１７．５ｍ、蒸気タービン２基７０，０００馬力で最高速度は３１ノットと速い。５４口径５インチ単装速射砲×２、アスロック発射機×１、シースパロー短ＳＡＭランチャー×１、３連装短魚雷発射管×２、２０ｍｍＣＩＷＳ×２。哨戒ヘリコプター×３機。乗員３６０名。
「あぶくま」艦橋から眺めた護衛艦隊。後は護衛艦「くらま」。
護衛艦「くらま」（左奥）と「ひえい」。右端のヘリコプターが「くらま」に着艦しようとしている。写真から、２艦が大型であることが伝わり、かつての帝国海軍の大型艦が並んでいる写真のような雰囲気がする。似た艦型同士であるが、煙突の数・配置等が大きく異なっているのが分かる。「くらま」は昭和５６年（１９８１年）の竣工であるが、艦齢も長く主機関が今は珍しい蒸気タービンであるなど老朽な感は否めないがその作戦目的の有用性などから未だ貴重な艦である。
護衛艦「ひえい」。「はるな」型２隻の２番艦。この型は艦齢が古いため、早期にミサイル戦、電子戦に対する近代化改造が行われた。煙突周囲と格納庫上が改造され、シースパロー短ＳＡＭ発射機やミサイル管制レーダーが備えられ、２０ｍｍＣＩＷＳが２基備えられ、艦齢が延伸された。基準排水量４，９５０ｔ、全長１５３ｍ、全幅１７．５ｍ、主機関は蒸気タービン２基７０，０００馬力で最高速度は３１ノット（改装前は３２ノットもあった）。５４口径単装速射砲×２、アスロック発射機×１、シースパロー短ＳＡＭ発射機×１、３連装短魚雷発射管×２、２０ｍｍＣＩＷＳ×２、哨戒ヘリコプター３機。乗員３７０名。
護衛艦「ひえい」（右）と「あさぎり」型護衛艦８隻の７番艦「さわぎり」。「さわぎり」は、ＳＳＭ、短ＳＡＭ、アスロック、速射砲、２０ｍｍＣＩＷＳ、そして短魚雷の全てをバランス良く備えた汎用中型艦である。
イージス護衛艦「ちょうかい」。「こんごう」型の４番艦。（上写真、下写真とも）平成１０年（１９９８年）竣工。（１番艦「こんごう」の竣工は平成５年（１９９３年）基準排水量は７，２５０ｔと海上自衛隊の護衛艦としては最大艦。全長１６１ｍ、全幅２１．０ｍ、ガスタービン４基１００，０００馬力で最高速度３０ノット。ＭＫ４１ＶＬＳ垂直発射機（スタンダードＳＡＭ、アスロックＳＵＭ）２式（艦前部はＳＵＭ、ＳＡＭの兼用、艦後部はＳＡＭ専用）、ハープーンＳＳＭ４連装発射筒×２、１２７ｍｍ単装速射砲×１、３連装短魚雷発射管×２。乗員３００名。巨大な艦橋に取り付けられたＳＰＹ−１Ｄフェーズドアレイレーダーを中心に、全般戦闘指揮機能である意志決定システム、数百ｋｍのレーダー探知域、１０以上の同時対処目標数、そして最大射程１００ｋｍ以上追尾制御可能。各護衛隊群に１隻ずつ装備され、防空中核艦となる。１隻の取得価格は１，０００億円を超える。
護衛艦「ちょうかい」の艦前部（左写真）と艦中央部（右写真）。艦幅一杯の艦橋構造物が特徴。よく第２次大戦の日本の重巡洋艦「高雄」型の大型艦橋に例えられる。「高雄」型では、艦隊旗艦施設（艦隊司令室、艦隊通信室、作戦室・・・）等が盛り込まれたからでもあるが、この「こんごう」型でも高性能なイージス防空機能を活かすための関連施設、部屋も多いのであろう。艦橋前には白い２０ｍｍＣＩＷＳが、前煙突後にはハープーンＳＳＭ４連装発射筒が見える。艦橋、煙突はステルス的設計をされているが、米艦のように艦橋上部構造物は板構造（モノコック）ではなく、乱反射は多い鋼管構造なのが中途半端で惜しい。
式中盤で「あぶくま」の後方を眺めたところ。この写真だけで１０隻が単縦列で並び壮観である。
探照灯を点灯して単縦陣で突入してくるミサイル艇「はやぶさ」型。前から「おおたか」、「くまたか」、「しらたか」の３隻。高速で奥にいる大型艦を追い抜いてくる。
「はやぶさ」型２番艦「おおたか」
「はやぶさ」型４番艦「しらたか」
ミサイル艇「おおたか」。本「はやぶさ」型は、ミサイル艇「１号」型に続き装備化された対水上戦闘艇。幾度も起こった不審船事件に対する対処能力を付与し、初期計画案に対する一層の高速度、夜間暗視装置の搭載、停船措置等用の機関銃の装備、重要区画の防弾処置などを盛り込んでいる。基準排水量２００ｔ、船体は軽合金製で全長５０ｍ、全幅８．４ｍ、ガスタービン３基１６，２００馬力で最高速度４４ノットを誇る。６２口径７６ｍｍ速射砲×１、９０式ＳＳＭ連装発筒×２、１２．７ｍｍ単装機銃×２。乗員２１名。
「おおすみ」型輸送艦などに搭載されているホバークラフト型エアクッション艇ＬＣＡＣ（Landing
Craft Air Cushion）。「おおすみ」型輸送艦の後部に本艇が２隻収容される。重量約９０ｔで最高速度は約４０ノット。９０式戦車（約５０ｔ）等の搬送も可能で、おおすみ型などの大型輸送艦の運用性を大いに高める。船尾に日章旗が掲げられないので側面に描いているところが面白い。左写真には「ちょうかい」の艦首、ＵＳ−１Ａ型飛行艇が写っており、観艦式ならではである。
最高速度は４０ノットと高速であり、その駆動方式から、騒音もかなり大きい。アメリカのテキストロン社製。満載排水量は約１８０ｔ、全長２６．８ｍ、全幅１４．３ｍ（共にエアクッション展開時）。積載重量は約７０ｔで、ガスタービン４基１６，０００馬力で浮上送風と後部の推進ファンを駆動する。最高速度は４０ノット。固有乗員は５名。
護衛艦「あさぎり」型８隻の７番艦「さわぎり」（写真上下とも）。上記もしたが、ＳＳＭ、短ＳＡＭ、アスロック、速射砲、２０ｍｍＣＩＷＳ、そして短魚雷といった重要兵装を取りこぼしなく備えている。基準排水量３，５００ｔ、全長１３７ｍ、全幅１４．６ｍ、ガスタービン４基５４，０００馬力で最高速度３０ノット。乗員２２０名。
ＵＳ−１Ａ型救難飛行艇（愛称「おおとり」）。国産対潜哨戒飛行艇ＰＳ−１の優れた洋上離着水能力に着目し対潜器材を撤去し、救難用に改造した機。全長３３．５ｍ、全幅３３．２ｍ、高さ９．９５ｍ。離陸重量は４５，０００ｋｇと大きく、３，４００馬力エンジン×４で最高速度２６５ノット。本式では、着水してしばらく置いてから離陸するデモを行った。写真（左右とも）は着水中のところ。
乗艦「あぶくま」の前方の艦列。左写真の最右の艦（訓練支援艦「てんりゅう」）上の赤い蛍光色のものは後に触れる無人標的機。左写真は左から潜水救難艦「ちはや」、掃海母艦「うらが」、試験艦「あすか」、そして訓練支援艦「てんりゅう」の支援艦の隊列である。右写真はその後部に「はつゆき」型９番艦「まつゆき」が入ったもの。ヘリ甲板、その下の尾部甲板は観覧客で一杯である。
前方を航行、回頭中の「まつゆき」とその前方（右）の「さみだれ」。数千トンの大きな艦をニアミスも無く近距離で回頭するのを近くで見ていると感心させられる。
方向転換する艦たち。3艦とも違う方向を向いているが中央の艦の位置から半径２００〜３００ｍ程度で回頭していることが推定できる。左より「あけぼの」（４，５５０ｔ）、「たちかぜ」（３，８５０ｔ）、「うみぎり」（３，５５０ｔ）の異なる艦型の護衛艦であり、優れた操艦技量が伺える。
訓練支援艦「てんりゅう」。平成12年（２０００年）竣工。護衛艦の対空射撃訓練・評価を行うとともに自らもフェーズドアレイレーダーを備え、その管制能力も高く、イージス艦への訓練支援能力も有する。艦後部甲板上の赤蛍光色のものは無人高速標的機で、「てんりゅう」はそれら４機を同時コンピューター管制できる。基準排水量２，４５０ｔ、全長１０６ｍ、全幅１６．５ｍ、最高速度２２ノット。62口径７６ｍｍ速射砲も備える。乗員（定員）１４０名。
上2枚も訓練支援艦「てんりゅう」。本艦は「くろべ」型訓練支援艦の改良発展型であり、自艦搭載の無人標的機やフェーズドアレイレーダーで高度な訓練支援を行う。右写真の左の蛍光色の航空機が無人標的機。視覚的にも目立つようになっている。それらを４機搭載し、同時飛行制御運用できる。右写真の奥はイージス護衛艦「ちょうかい」。
試験艦「あすか」。艦橋上部の特異な形状のフェーズドアレイレーダー取り付け構造物が目立つ。その上には対空レーダー等も備えられている。大きな集合煙突に、独立したヘリ格納庫を備え、甲板上の空きスペースが広くなっているのは器材試験のためであろうか。本艦は各種開発装備品や試作品を搭載して、試験を行い評価することを任務とする艦。射撃式装置、戦術処理装置などの試験を予定してフェーズドアレイレーダーや新型ソナー等を搭載し、その運用のため大型化した。各種供試器材の搭載スペース、試験評価室、試験員のための居住施設などの試験環境が充実している。騒音を減らすための鋭く傾斜した砕波の少ない艦首形状が独特である。基準排水量４，２５０ｔ、全長１５１ｍ、全幅１７．３ｍ、ガスタービン２基４３，０００馬力で最高速度は速度がかかわる試験が行えるためかこの種の艦としては速い。固有乗員７０名、加えて試験員１００人分の居住区を備える。
乗艦の前方を進む試験艦「あすか」の後部。比較的大型な艦であるが、目的のため、固有の兵装はない。
Ｐ−３ＣによるＩＲフレアーの発射。Ｐ−３Ｃから自機、および下方の艦艇などの防護用に使われ、赤外線追尾型ミサイルの追尾先を逸らせる。しかし、落下速度は速く、発射のタイミングは難しく思える。
哨戒機「Ｐ−３Ｃ」。平成９年度までに１０１機が就役したが、冷戦崩壊の影響で８０機を現役とし、残りは保管されている。離陸総重量５６，０００ｋｇで、ハープーンＳＳＭを４基、対潜魚雷４本などを備え、発射できる。
Ｐ−３Ｃが高度２００フィート（約６０）から対潜爆弾を投下したところ。その後の爆発は左下写真の通り。
右上の投下された対潜爆弾が爆発したところ。爆発深度は不明であるが、潜水艦に対しては効果多大であろう。
乗艦後方に続く支援艦たち。右（手前）より潜水艦救難艦「ちはや」（５，４５０ｔ）、掃海母艦「うらが」（５，６５０ｔ）、訓練支援艦「てんりゅう」（２，４５０ｔ）である。（撮影時刻が他の写真との順で前後しているかもしれない）
潜水艦救難艦「ちはや」（上左右２枚および下写真とも）。平成１２年（２０００年）竣工。救難能力、医療設備（手術室、レントゲン室など）などを充実させた結果、大型化した。深海救難装置、深海潜水装置、捜索用ソナーなどを装備している。原子力行政等と比べ、事故率も高いのかもしれないが、原子力関係では見られないようなきちんと事故に対するしっかりした装備を有していることは評価できる。基準排水量５，４５０ｔ、全長１２８ｍ、全幅２０．０ｍ、最高速度２１ノット。固有乗員１２５名。
護衛艦「うみぎり」（あさぎり型：３５５０ｔ）と後続の護衛艦「あけぼの」（むらさめ型：４５５０ｔ）。平成１４年竣工の「うみぎり」は諸元上の兵装では平成３年竣工のより小型の「うみぎり」と同等であるが、シースパロー短ＳＡＭとアスロックを一つのシステムにまとめたＭｋ−４１垂直発射機を採用し、合理化を進めている。乗員も「うみぎり」の２２０名に対し、「あけぼの」では１６５名に省人化されている。
乗艦「あぶくま」に後続する手前から順に潜水艦救難艦「ちはや」、掃海母艦「うらが」、試験艦「あすか」。観艦式ならではの支援艦の隊列である。
左写真と時間的に前後しての後続艦。先頭は潜水艦救難艦「ちはや」、次は試験艦「あすか」、そして訓練支援艦「てんりゅう」。
掃海母艦「うらが」。平成９年（１９９７年）竣工。掃海艇に対する補給支援や旗艦としての通信機能、測量、各種計測機能などを備える。２番艦「ぶんご」との２隻が配備されている。基準排水量５，６５０ｔ、最高速度２２ノット。
護衛艦「さみだれ」。平成１２年（２０００年）竣工。「むらさめ」型９隻と本型の改良発展型である「たかなみ」型とにより、その大きさ、隻数から海上自衛隊の主力を成すと言える大型護衛艦である。「あさぎり」型に比べ、約１，０００ｔ大きいが兵装備はほぼ同様である。その上で乗員は約５０名も少なくなっており、各種システム運用機能、抗たん性、居住性等が大きく改良されていると思われる。基準排水量４，５５０ｔ、全長１５１ｍ、全幅１７．４ｍ、ガスタービン４基６０，０００馬力で最高速度は３０ノット。６２口径７６ｍｍ速射砲×１、９０式ＳＳＭ４連装発射筒×２、Ｍｋ４８ＶＬＳ（垂直発射機）（シースパロー短ＳＡＭ）×１式、Ｍｋ４１ＶＬＳ（アスロックＳＵＭ）×１式、２０ｍｍＣＩＷＳ×２、３連装短魚雷発射管×２、そして哨戒ヘリコプター１機を搭載する。乗員１６５名。
観艦式にもゲスト出演し、先に帰港した海上保安庁の大型ヘリコプター搭載型巡視船「やしま」。
タグボートに添われて着港準備中の上掲の護衛艦「さみだれ」。
出向時と同じく「さわぎり」の横に着艦する。陽光は黄色がかり夕方が近い。帰港は横浜新港。横浜みなとみらい地区の正に新港であるが、目立った施設も無い利便性の低い場所である。横須賀、木更津でも同様に参加艦艇が帰港中である。
太陽の左のビルは日本一の高さの「ランドマークタワー」。左の観覧車の時刻表示は３：５０。朝８：５０出港でこの時刻の帰港であるが、飽きもせず１日が満喫できた。
同じく「あぶくま」艦橋から眺めた護衛艦隊
