Ｍ－２６ジェネラルパーシング

1942年、ドイツ戦車隊に対し苦戦中だった米軍も新型中戦車「M4」が大量投入されるようになると戦勢は逆転した。しかし、この「M4」はあくまで初期の４号戦車を目標に開発されたもので、その４号戦車が次第に改良され強力なものとなり、さらに「パンテル」や「ティーゲル」が出現するようになると、その性能面における優位は崩れ、再び苦戦を強いられるようになり、損失も相当数に上った。そして本車「M26：ジェネラルパーシング」の登場を見るわけである。ドイツ戦車を確実に撃破し得るだけの攻撃力を得るため、主砲には50口径90mm高射砲を改造したものが選ばれ、全体的に避弾径始を採り入れた鋳造構造車体には水冷ガソリンエンジンを積み、主、副２人の操縦手より成る２つの操縦系を持っていた。実戦投入は1944年秋頃からで、終戦までに約200両が欧州戦線に送られ、数の減った手薄のドイツ戦車隊、特に重戦車隊にかなりの打撃を与え、その優れた戦闘性能を十分に発揮することができた。戦後は中戦車に区分変更され、朝鮮戦争では米軍の主力戦車として本車に多少の改造を加えた「M46」と共に大活躍した。本車は後に「M46」などを経て後の主力の「M60」に至る主戦闘戦車系列、試作車「T30」などを経て「M103」に至る重戦車系列の２方向に発展し、戦後の米国戦車（軽戦車は除く）の基礎を確立したという点で非常に重要な意味を持つ戦車である。

要目
製造年	1944
重量	41.9ton
全長	6.81m
全幅	3.51m
全高	2.78m
乗員数	5
最大出力	490馬力
最大速度	48km/h
行動距離	180km
主砲	90mm 50口径
機関銃	12.7mm×1 7.62mm×1

	MENU
	MENU